English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик De asemenea, testerul de alunecare laterală este un dispozitiv care detectează mișcarea laterală a volanului unui vehicul, determinând astfel dacă parametrii de alunecare laterală ai vehiculului sunt calificați. Este unul dintre dispozitivele de testare a performanței de siguranță și a performanței cuprinzătoare a autovehiculelor.
Vehiculul se apropie drept de testerul de alunecare laterală. Pe măsură ce volanul trece pe lângă placă, acesta va genera o forță laterală perpendiculară pe direcția de mers pe placă. Sub împingerea forței laterale, ambele plăci alunecă spre interior sau spre exterior în același timp. Alunecarea laterală a plăcii este convertită în semnale electrice prin intermediul senzorilor de deplasare, iar valoarea alunecării laterale este calculată de sistemul de control.
1. Cu o structură de platformă integrală, testerul este sudat împreună cu țeava de oțel pătrată generală și structura din plăci din oțel carbon, cu rezistență structurală ridicată și aspect modern.
2. Componentele de măsurare folosesc senzori de deplasare de înaltă precizie, care pot obține date precise și precise.
3. Interfața de conectare a semnalului adoptă un design de mufă de aviație, care asigură o instalare rapidă și eficientă și date stabile și fiabile.
4. Este echipat cu plăci de relaxare pentru eliberarea forțelor laterale asupra vehiculelor care intră în dispozitiv, asigurând acuratețea valorilor.
5. Este echipat cu un mecanism de blocare pentru blocarea plăcii în situații de non-inspecție pentru a preveni deteriorarea mecanismului.
Testerul de alunecare laterală Anche este proiectat și produs strict în conformitate cu standardele naționale chineze JT/T507-2004 Tester de alunecare laterală auto și JJG908-2009 Tester de alunecare laterală auto. Testerul are un design logic și este echipat cu componente robuste și durabile. Întregul dispozitiv este precis în măsurare, simplu în funcționare, cuprinzător în funcții și clar în afișaj. Rezultatele măsurătorilor și informațiile de ghidare pot fi afișate pe ecranul LED.
Testerul de alunecare laterală este potrivit pentru diferite industrii și domenii și poate fi utilizat pentru întreținere și diagnosticare în piața de schimb de automobile, precum și pentru inspecția vehiculelor la centrele de testare.
|
Model |
ACCH-13 |
|
Masa permisă a arborelui (kg) |
13.000 |
|
Raza de testare (m/km) |
±10 |
|
Eroare de indicare (m/km) |
±0,2 |
|
Dimensiunea glisierei laterale (mm) |
1.100×1.000 |
|
Dimensiunea plăcii relaxante (mm) (opțional) |
1.100×300 |
|
Dimensiuni totale (L×L×H) mm |
3.290×1.456×200 |
|
Sursa de alimentare senzor |
DC12V |
|
Structura |
Legătura cu plăci duble |