Vehiculul se apropie direct de testerul de alunecare laterală de 3 tone. Pe măsură ce volanul trece pe lângă placă, acesta va genera o forță laterală perpendiculară pe direcția de mers pe placă. Sub împingerea forței laterale, ambele plăci alunecă spre interior sau spre exterior în același timp. Alunecarea laterală a plăcii este convertită în semnale electrice prin intermediul senzorilor de deplasare, iar valoarea alunecării laterale este calculată de sistemul de control.
1. Cu o structură de platformă integrală, testerul este sudat împreună cu țeava de oțel pătrată generală și structura din plăci din oțel carbon, cu rezistență structurală ridicată și aspect modern.
2. Componentele de măsurare folosesc senzori de deplasare de înaltă precizie, care pot obține date precise și precise.
3. Interfața de conectare a semnalului adoptă un design de mufă de aviație, care asigură o instalare rapidă și eficientă și date stabile și fiabile.
4. Este echipat cu plăci de relaxare pentru eliberarea forțelor laterale asupra vehiculelor care intră în dispozitiv, asigurând acuratețea valorilor.
5. Este echipat cu un mecanism de blocare pentru blocarea plăcii în situații de non-inspecție pentru a preveni deteriorarea mecanismului.
Testerul de alunecare laterală de 3 tone Anche este proiectat și produs strict în conformitate cu standardele naționale chineze JT/T507-2004 Tester de alunecare laterală auto și JJG908-2009 Tester de alunecare laterală auto. Testerul are un design logic și este echipat cu componente robuste și durabile. Întregul dispozitiv este precis în măsurare, simplu în funcționare, cuprinzător în funcții și clar în afișaj. Rezultatele măsurătorilor și informațiile de ghidare pot fi afișate pe ecranul LED.
Testerul de alunecare laterală este potrivit pentru diferite industrii și domenii și poate fi utilizat pentru întreținere și diagnosticare în piața de schimb de automobile, precum și pentru inspecția vehiculelor la centrele de testare.
Model |
ACCH-3 |
Masa permisă a arborelui (kg) |
3000 |
Raza de testare (m/km) |
±10 |
Eroare de indicare (m/km) |
±0,2 |
Dimensiunea glisierei laterale (mm) |
1000×1000 |
Dimensiunea plăcii relaxante (mm) (opțional) |
1000×300 |
Dimensiuni totale (L×L×H) mm |
2990×1456×200 |
Sursa de alimentare senzor |
DC12V |
Structura |
Legătura cu plăci duble |