Dinamometru cu șasiu de 13 tone

Dinamometrul șasiului este conceput pentru a măsura puterea de ieșire a roților motoare ale vehiculelor cu cuplu nominal, puterea de ieșire a roților motrice sub puterea nominală, rezistența la rulare a roților la viteze multiple, precum și pentru a testa rezistența sistem de transmisie pe șasiu, timpul de accelerație, distanța de alunecare și eroarea de indicare a vitezei a vitezometrului.

Principiul de funcționare al dinamometrului cu șasiu de 13 tone

Roțile motoare ale vehiculului antrenează rolele principale și auxiliare pentru a se roti. În absența alunecării pe suprafața anvelopei și a rolelor, viteza liniară pe suprafața rolei este viteza de deplasare a vehiculului. Senzorul de viteză instalat pe rola activă emite un semnal de impuls, iar frecvența impulsului este proporțională cu viteza rolei.

Rezistența drumului în timpul conducerii este simulată prin încărcarea cu curent turbionar, iar inerția de translație a vehiculului și inerția de rotație a roților nemotrice sunt simulate de sistemul de inerție al volantului.

Când curentul de excitație al mașinii cu curenți turbionari interacționează cu câmpul magnetic extern rotativ, se generează un cuplu de frânare, care reacționează pe suprafața rolei și acționează asupra senzorului de presiune în formă de S prin brațul de forță. Semnalul analogic de ieșire al senzorului este proporțional cu mărimea cuplului de frânare.

Conform teoremelor fizice relevante, puterea P poate fi calculată cu viteza (viteza) vehiculului și forța de tracțiune (cuplul).

Caracteristici:

1. Dinamometrul cu șasiu de 13 tone este sudat cu țevi pătrate de oțel și plăci de oțel carbon de înaltă calitate, cu o structură robustă și rezistență ridicată.

2. Suprafața rolei este tratată cu tehnologie specială, cu coeficient de aderență ridicat și rezistență bună la uzură;

3. Se adoptă un dispozitiv de absorbție a curentului turbionar de mare putere, răcit cu aer, cu performanță superioară și instalare ușoară;

4. Componentele de măsurare folosesc codificatoare de înaltă precizie și senzori de forță, care pot obține date precise și precise;

5. Interfața de conectare a semnalului adoptă un design de mufă de aviație, care asigură o instalare rapidă și eficientă și date stabile și fiabile;

6. Rolele sunt foarte precise în echilibrarea dinamică și rulează fără probleme.

Aplicarea dinamometrului cu șasiu de 13 tone

Dinamometrul cu șasiu este proiectat și produs strict în conformitate cu standardele naționale chineze GB 18285 Limite și metode de măsurare pentru poluanții de eșapament de la vehiculele pe benzină în condiții de ralanti cu două viteze și condiții de regim scurt de conducere, GB 3847 Limite și metode de măsurare pentru emisiile de la vehiculele diesel sub ciclul de accelerare liberă și înclinare, precum și HJ/T 290 Specificațiile echipamentelor și cerințele de control al calității pentru testarea emisiilor de evacuare a vehiculelor pe benzină în modul de încărcare tranzitorie scurtă, HJ/T 291 Specificațiile echipamentelor și cerințele de control al calității pentru testul de emisii de evacuare a vehiculelor pe benzină în modul de încărcare în regim de echilibru și specificația de calibrare JJ/F 1221 pentru dinamometrele de șasiu pentru testarea emisiilor auto. Dinamometrul cu șasiu este logic ca design, robust și durabil în componente, precis în măsurare, simplu în funcționare, cuprinzător în funcțiile sale și clar în afișaj. Rezultatele măsurătorilor și informațiile de ghidare pot fi afișate pe ecranul LED.

Dinamometrul de șasiu este potrivit pentru diferite industrii și domenii și poate fi utilizat pe piața de schimb pentru autovehicule pentru întreținere și diagnosticare, precum și în centrele de testare a autovehiculelor pentru inspecția vehiculelor.

Parametrii dinamometrului cu șasiu de 13 tone